Такими, какими мы привыкли видеть поезда, в этой подборке вы не увидите. Зато удивитесь разнообразию придуманных разновидностей, фантазии их изобретателей и подумаете, что все это фантастика, реализованная лишь на бумаге. Но нет, все это ездило и исполняло свои обязанности...
Schienenzeppelin, «Рельсовый Цеппелин», июнь 1931 года
Красота инженерной мысли. а такжэе невероятная для того времени скорость в 230 км/ч, была уничтожена на корню его недостатками - винт располагался сзади, а значит прикрепить вагоны нельзя, он буксовал на горках и не имел задней передачи. Дорогая и непрактичная игрушка была разобрана на металл и забыта в веках.
Аэротрейн, Нью-Йорк, 1956 год
Туристический поезд-автобус, Мексика, 50-е годы
«Tren Articulada Ligero Goicoechea Oriols» (TALGO) появился в 40-х годах и считается первым «современным поездом» в истории
Это был революционный поезд, дизайн и функции которого впервые были сосредоточены на аэродинамике, стиле и комфорте и скорости.
Его называли скоростной гусеницей (вид сзади)
TALGO продолжает разрабатывать поезда и по-прежнему является одним из основных производителей железнодорожного транспорта на мировом рынке.
Локомотив LMS Coronation Class, представленный в 1937 году в ознаменование коронации короля Георга VI
20th Century Limited, Нью-Йорк, 1938 год
М-497 реактивный локомотив
Советский Як-40, 1969 год
Локомотив под названием 221B, Париж
Еще один француз 30-х годов
Трехцилиндровый тепловоз типа С53 2С1, Япония, 1934 год
Super Chief - американский поезд, курсировавший один раз в неделю из Чикаго до Лос-Анджелеса
Commodore Vanderbilt, спроектированный Карлом Ф. Кантолой, 1934 год
Union Pacific M-10000, первый американский обтекаемый пассажирский поезд с двигателем внутреннего сгорания, 1934 год
Локомомотив фирмы Фиат, 1951 год
В 1979 году в США запустили Supertrain — суперпоезд с ядерным двигателем из Нью–Йорка в Лос–Анджелес
Этот поезд разгонялся до 190 миль в час на суперширокой колее и преодолевал путь за 36 часов. Билет стоил 450 долларов. На борту суперпоезда были рестораны, бассейны и прочая роскошь доступная только на океанских суперлайнерах. Проект закрыт как убыточный.
AeroTrain №02
Сверхскоростной поезд на воздушной подушке - 22 января 1969 года l'Aérotrain 02 достиг скорости 422 км/ч на трассе в Gometz-le-Châtel.
Таким мог бы быть наш мир
В качестве бонуса. Локомотивы Цеслера и Войченко (концепция "Проект века")
Источник:
- 15 увлекательных снимков всяких необычностей
- Мир советского алкоголя. Часть 3: Вино
- 35 странных и интересных исторических фактов
- Березка: место, где можно было тратить валюту без опасения сесть в тюрьму
- Женский аксессуар, который легко превращался в оружие
Этот поезд разгонялся до 190 миль в час на суперширокой колее и преодолевал путь за 36 часов. Билет стоил 450 долларов. На борту суперпоезда были рестораны, бассейны и прочая роскошь доступная только на океанских суперлайнерах. Проект закрыт как убыточный."
Вообще-то, это макет для сериала. Кино снимали. Но да, проект провалился.
Это провальный телесереял 1979 года.
Афтор - учи интернет.